首先必须肯定的是，瑞奇G3作为奇瑞瑞奇的首款紧凑型车，已经做到了极致。虽然与其他合资品牌相比有很多不足，但我们需要明白，中国自主品牌的历史不用手指头也能算出来，而国外品牌造的车，却有几十年、一百多年的历史。相对来说，至少中国人民进步很快。

需要努力重新设计外观细节。

虽然瑞奇G3在外观上与奇瑞E5有很多相似之处，但作为一款全新的车型，瑞奇G3让它看起来更像一些烈酒，看起来更大气。

家族遗传的前脸也体现在G3上。虽然发动机盖上的LOGO已经移到了前进气格栅，但似乎更符合家用车的审美需求。

大灯组的造型没有什么令人惊讶的，但它与前脸的造型结合得很好。同时，大灯组中增加了透镜。对于这款价格不会很高的车来说，它的配置是值得肯定的。

从车身侧面最容易看到E5的影子，奇云3、E5和G3的侧面造型完全一样，尤其是C柱的弧形，或者G3和E5共用包括模具在内的大部分其他零件。

足够动力和油耗的经济性测试瑞奇G3 1.6L手动。

车尾看起来很紧凑，缺乏和车头一样的大气，但重点是它的尾灯设计，更不用说是否有抄袭嫌疑。至少，这种造型可能不太能被大多数国内消费者接受。

如今紧凑型SUV车型受到的关注比想象中要多，所以国内很多厂商都推出了自己品牌的紧凑型SUV车型，试图分这块大蛋糕。然而，那些推出较早、经历了几代的车型的市场地位仍然难以撼动。也许新兵们能在这块蛋糕上咬上一两口，但更多的部分仍被几个老牌模特争夺。一汽RAV4无疑是被归类为难以撼动的老牌车型之一。

这么多年过去了，这种模式还能经久不衰、受人追捧，自然有它的道理，不仅仅是因为它出现的早。今天，我们就从外观入手，研究一下这些“真理”究竟藏在这辆车的什么地方。

目前各大厂商推出的车型都会注重外观的美感，几乎每一款车都会在设计上展现出自己的独特性，要么是流畅的车身线条，要么是各种“犀利霸气”的前脸。相比之下，RAV4的前脸看起来简单多了，大灯、前雾灯、进气格栅都没有复杂的设计。如果非要找形容词来形容，只能用“简单朴素”这样的词。

今天市场上卖的RAV4是今年8月上市的2011款。虽然是新车型，但并没有改变其“简洁明了”的设计风格。与2009款相比，变化不大，所以应该只算是一个小变化。前脸的区别没那么明显。如果你不仔细比较，你可能不会发现它已经改变了。

前脸有细微的变化，整体车型的线条还是和老款差不多。没有特别体现线条感和流线感的设计，既不接近运动，也没有明显的家居风格，只能说是相当令人满意。但是尺寸上有一些差异，长度和轴距还是和以前一样。宽度从1815毫米变成了1855毫米，高度也从1685毫米变成了1720毫米。

轮圈的风格应该是最明显的变化。款式上有点花哨，感觉比较时尚。看这辆车转到车尾后，几乎没有什么变化，完全延续了老款的风格，辨识度很高。原来尺寸的备胎挂在后备箱门上。对于丰田的侧开式后备箱，日常使用总感觉有点不方便。同时，一个沉重的备胎挂在上面肯定会给后备箱门带来变形，但这只是时间问题。