法国汽车在市场上一直被认为是少数。它们在外观设计上通常是独一无二的。近两年推出的法国车在外观上略有变化，至少看起来更能让人接受。标致508的推出告诉我们，法国汽车改变的不仅仅是外观。体验过之后，现在感觉法国车好像很清楚中国车主需要什么，也逐渐接近中国人的口味。

抛开其他法国车不谈，就说说标致吧。早在去年7月份我们测试标致408的时候，我就觉得这款“狮子”越来越好了。这款标致508就更抢眼了，虽然外观上很容易看出骨子里还是保留了家族风格，认可度很高，似乎也没有太多新意。如果你仔细看，你会发现它的亮点都在细节上。

我发现的第一个细节是车前的六个雷达探测点。汽车前部有这种级别的雷达感应并不罕见。标致508的独特之处在于其六个探点的位置分布，其中两个低至前唇，其余依次排列至后上方。最后一个探测点在车轮前方，通常是视觉盲区。雷达探测点的这种布置，对于很多没有强烈车感的司机来说，绝对是一个福音。

标致508的大灯组合也是亮点之一。氙气大灯支持四向随动转向。日间行车灯由七个像钻石一样的小灯组成。“XENONL。E.D”也印在大灯的内壁上。下前雾灯采用嵌入式设计，夜间行车时可照亮道路弯道内侧，提高了安全性。

标致508在车身尺寸上与雪铁龙C5相同，并不是这个档次中最好的。但是独特的设计，加上大嘴式进气格栅，立体的狮标和车身上的线条，让这款车呈现出不一样的感觉，即使它的尺寸并不突出。这次体验的标致508是顶配车型，所以轮圈是17英寸，低配车型是16英寸。

整个标致508看起来有点低，从低矮的车身一直延伸到车尾。特点也非常明显，比如后备箱上线条分明、边缘锐利的双排气管，倒车影像的摄像头，左右两侧有划痕的尾灯也相当动感。

这张醒目的都铎黄MG3本周来到编辑部，恰逢北京持续大雾。所以，当这款车灵动的造型和闪亮的色彩在灰色的街道上闪现时，年轻的容颜明确地说：我想让这座灰色的城市多一些清新的色彩。

这不是我们第一次试驾这辆MG3汽车。官方试驾的车配备了AMT变速箱，漆成英伦风格，凭借其个性的外观给我留下了非常好的第一印象。这次编辑部来了一辆5速手动挡的车，似乎比AMT版本更接近青春、运动、驾驶乐趣的定位。

长宽高：3999mm/1728mm/1520mm，轴距：2520 mm。

采用平顶造型虽然不是MG3的首创，但其带来的个性风格还是相当明显的。尤其是前面黑色车顶的版本，熏黑的a柱、C柱和漂亮的黄色车身形成鲜明的色彩对比。

在MG3上市之初的官方宣传资料中，我看到过各种版本的个性化屋顶贴纸，比如经典的米旗屋顶，喜欢英伦风格的年轻一代肯定会喜欢。不过需要提醒的是，想要打造个性，需要先获得车管所的备案批准，这样每年再检查一次车就不会惹麻烦了。

从以上来看，凌厉的腰线一目了然，贯穿前后的腰线从设计语言上融合了运动与活力的元素，视觉上给人一种车身更宽的感觉。

MG3的整个尾部延续了智能车头的呼应，尾部的镀铬排气管是一个小亮点，不仅有助于提升整车的档次感，还凸显出一丝运动气质，锦上添花。