第一代Zotye T600于2013年底上市。在中国竞争最激烈的紧凑型SUV市场，这一领先产品成功为Zotye奠定了广阔的基础。时隔五年，T600也从Coupe版和运动版衍生而来，早已成为Zotye最成功的车型之一。
10月10日晚，全新T600正式上市，7款车型售价区间为7.98-13.78万元。如此有竞争力的价格让它再次成为自有品牌SUV的焦点。作为改款车型，Zotye全新T600采用了更多原创设计和风格突破。它的综合实力如何？你能继续这个品牌的销售角色吗？接下来，让我们一起来探索一下。
画风改变家风设计。
模仿是很多自主车企“生存”的生命线，而原创则是自主车企“走下去”的必经之路，Zotye目前深知这个道理的重要性。在今年的北京车展上，Zotye Motor发布了全新的设计理念，追求灵动自然的设计语言，以全新的家族脸书进一步提升自主设计和自有品牌原创造型的形象。
新款T600采用了与之前的T600和T600 Coupe车型截然不同的设计。黑色六边形进气格栅让新车前脸感觉更有层次感。简洁的横线大方，两组“只是参观”般的LED大灯比其他车型更具科技感，视觉效果更好。
新的六边形进气格栅与T700和T800车型风格相同。它不仅采用黑色涂装增强运动感，还采用适量镀铬饰条增强横向视觉效果。与老款相比，变得更年轻，更有活力。
试驾车型为1.5T自动尊贵车，售价11.58万元(顶装)。采用远近光一体化的LED大灯组，内置日间行车灯，辨识度十足。
Zotye T600侧面线条流畅，采用流行的悬浮式车顶设计，采用隐私玻璃相得益彰。新车的车身尺寸经过微调。长宽高分别为4676/1893/1696mm，轴距为2807mm，与同级别车型相比仍有明显优势。
全新T600车尾采用LED尾灯，“C”字形左右尾灯的造型被镀铬亮条贯穿，更符合当下的设计潮流。两侧镀铬排气尾管只是装饰件，而真正的两侧排气尾管隐藏在车下，但这种设计提升了尾部的运动感。
双色轮毂很有运动感，搭配235/60 R18轮胎也很给力。全新的前脸设计、六边形中网、运动轮、悬浮车顶构成了最具新鲜感的全新T600。
以精致为主调，内饰简化。
与上一代车型相比，新款T600的内饰要简单得多，也更加精致。对称的中控台布局、大尺寸悬浮式中控屏、时尚的三片式多功能方向盘，无论是设计基础还是视觉效果，都堪比合资甚至豪华品牌。真皮包裹手感好，多功能按键布局合理，控制仪表盘电子屏和中控多媒体大屏都相当方便。
全新T600的内饰设计越来越成熟，装配工艺也有了质的提升。该车继续以黑色为主，恰到好处的镀铬饰条和精致的按钮营造出强烈的科技感。悬浮式中控台和多处柔软的覆盖材料，无论是视觉上还是触感上都可以感受到一丝奢华，这是同价位难得的表现。
10月13日，东风雪铁龙旗下互联网SUV易云在广州白云山峰广场正式上市，以其由内而外的全新领先实力和魅力，掀起新一轮市场标准改革。这一次，我们驾驶着一辆智商超群、价值出众的“互联SUV”，在这壮丽的“花花世界”中，深入体验了雪铁龙易云的“互联”智慧，看看它是如何成功解锁智能出行新格局的。
凭借天翼C5 AIRCROSS开拓市场并取得不错的成绩，当你看到易云C4 AIRCROSS时，你一定不会对它另类的造型感到惊讶。随着雪铁龙易云的辉煌上市，将与当时的天逸C5形成“双子星”战略，称霸一方。不可否认，这两款车成功塑造了雪铁龙的家族式设计方向和风格，奠定了雪铁龙SUV市场的半壁江山。
回顾“前生”，易云C4 AIRCROSS在欧洲被称为“C3 AIRCROSS”，但在中国制造后，它改变了面貌，轴距加长了60毫米。在这一生中，它被命名为易云C4 AIRCROSS。面对国情，雪铁龙在设计上没有保留“原汁原味”，而是深入挖掘中国人的用车习惯和市场消费群体的年轻化，为中国市场“量身定制”专属车型，这是雪铁龙对中国市场的又一次猛烈“进攻”。
法国的体系可爱俏皮优雅。
易云C4 AIRCROSS外形可爱，身材小巧，整体造型圆润有力，赢得了很多年轻女士的心。乍一看，我被可爱的外表深深吸引。至于整体造型，法国设计体现在雪铁龙身上。
易云C4的外观和天逸C5一样，采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了圆形线条，虽然没有激进的那种。
外观，但是圆润有力，呆萌而不失优雅，也别有一番韵味。雪铁龙云逸采用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。而远近光分体大灯和雾灯则协调放在两侧，遗憾的是光源为卤素。车身侧面采用了悬浮式设计，并搭配冲浪板式车顶行李架，将法国人热爱运动与生活的态度融入到车身设计中，从细节上体现云逸的与众不同。ABCD柱的隐藏设计师车身更加的简洁，干净，车身线条更加的流畅，一气呵成，整体外观更加的动感。车身下方的黑色装饰条跟天逸上类似，将云逸的个性进一步突显，使整个侧面的视觉设计焕浑然一体，与整车的基调更加一致。
尾部圆润的造型与整车的设计风格相呼应，红、黑双色的“回字形”后尾灯呈现出很强的立体感效果，在夜间点亮后夜晚的辨识度独一无二。
车身上云逸加长了120mm，轴距加长60mm，在同级别中能排在前列，后排空间与缤智、柯米克已经不相上下。在轴距加长后，个人觉得相比于海外版在车身整体视觉上更加的协调，并且在车门的下部增加了类似于天逸C5的运动越野套件设计，尽管他的定位不是越野，但是给足你去越野的心，并且在根据用户的需求，在外观套件的选装上，还可以定制专属的铭牌，开始属于你的不同。
云逸长4270mm、宽1770mm、高1655mm，新车是海外版雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，其轴距相比后者加长了60mm，达到2655mm。
据官方介绍，云逸C4采用了17英寸四叶草钻石切割铝合金轮毂，不知怎么的，感觉有点像高尔夫GTI的“战斧”设计，风格独特而不失设计神韵，圆角矩形元素也镶嵌在其中。轮胎采用了佳通comfort 282轮胎，规格为215/50 R17。
拒绝表里不一 将“呆萌”进行到底
内饰与外观的设计相符，保持了海外版C3 AIRCROSS原汁原味，整体还是走年轻的路线，进入车内，映入眼帘的是大量的圆润的矩形元素，活泼呆萌的小女生风格很讨喜。内饰秉承了雪铁龙的大方实用风格，整体的布局合理，采用拼色设计，中控台及座椅两侧都采用了大量的软性材质包裹，视觉感和触摸感都相当的不错，法国奢侈品的质感和品质营造得相当的到位。
