为了满足消费者更高的需求，许多汽车品牌会自主研发自己的汽车或版本，提供性能更高、更有激情的产品。大众有GTI，雪佛兰有Redline。近年来，雪佛兰推出了不少Redline车型，改款迈锐宝XL也不例外。反应灵敏，快速轻快，让我们试驾看看迈锐宝XL Redline吧！

外观细节

全新迈锐宝XL Redline的外观改进值得称赞。经过大幅调整和装饰的车身细节展现出强烈的运动气息，第一眼就给人留下了非常深刻的印象。与同级别竞争对手相比，新车仅超越了运动外观。

2018年，一汽-大众奥迪全年销量再创新高，以超66万辆销量的优异成绩，同比增长11%，卫冕国内豪华车市场销量冠军。其中，豪华C级车奥迪A6L贡献了近15万辆，是当之无愧的主力产品。2019年，新一代奥迪A6L也将正式上市，年轻人可以高品质驾驶。让我们一起试驾吧！

这款带有运动外观套件的A6L告别了过去“官车”的形象，更贴近年轻人。的确，80后已经成为社会的主力军，在消费升级的同时，运动套装更容易打动他们。

为了更好地平衡燃油经济性和制造成本，2.0T发动机增加了12V轻混技术。它带来的最大感受就是发动机启停过程更短，几乎察觉不到，停机时间越来越早。这款12V轻混系统在发动机冷启动时依然使用传统的起动机，启动时间与传统汽车没有区别。正常行驶时，另一套功率更大的电机参与工作，发动机瞬间启动，整个过程几乎感觉不到震动。

因为发动机的变化，7速S tronic变速箱的传动比进行了重新调整，所有档位的传动比都变宽了。虽然这牺牲了一些加速性能，但可以使巡航速度降低：在100公里/小时时，发动机转速仅为1250转/分。油耗方面，行驶80公里(高速城市路况)后平均油耗仅为8.3L/100公里。

从G值曲线可以看出，起步时离合器接合不是很快，没有强烈的“跳出来”的感觉，但换挡很平稳，换挡两次几乎没有感觉。7.5s的加速成绩并不意外，但还是远远落后于宝马530Li xDrive的6.8s。

制动系统工作非常有效，本次测试车总里程只有163公里，所以制动系统还没有进入最佳状态，四次平均制动距离只有36m。20公里/小时-0的制动距离为52.4米，70公里/小时-0的制动距离为17.2米。

噪音方面，A6L与80km/h以下的对手差别不大，但随着车速的提高，轮胎噪音开始变得更加明显，这并不奇怪，因为倍耐力P ZERO轮胎出色的抓地力必然带来更多的噪音。

作为国产行政轿车的鼻祖，A6L每次改款、技术升级都会备受关注。而且，奥迪一直走在技术前沿：大规模使用的轻混技术和电子门锁机构，都直接关系到消费者使用习惯的配置。口碑好坏需要时间和产品质量检验。不过，从目前的产品表现来看，新一代奥迪A6L已经成功接过接力棒。