在新能源的浩荡浪潮中，汽车巨头大众的表现不如燃油领域那么强势，似乎一直处于酝酿阶段。在广州车展上，大众卫兰GTE正式上市销售，其官方油耗1.8L/100km，综合续航近100km，引发热议。性能卓越的混合动力插电式瓦罐，让我们试驾看看卫兰GTE吧！

如今，随着新能源汽车的快速发展，市场上似乎很少有插电式混合动力或纯电动的出行车辆，而在2018广州车展上市的大众卫兰GTE正好填补了这一空白。

外观细节

侧面是每辆旅行车都值得品味的地方。卫兰GTE的外观和感觉是华丽和厚重的，但它仍然保持优雅和纤细的身体线条。

如果说普锐斯确立了丰田在全球混动市场的地位，那么卡罗拉Twin Engine则确认了丰田在中国市场的主导地位。虽然混动车越来越多，但卡罗拉Twin Engines在混动领域仍能占据39%的市场份额。现在丰田在卡罗拉Twin Engine的基础上增加了插电功能，在里程焦虑上不用担心和费力。让我们试驾卡罗拉双引擎E！

对于PHEV来说，当电池耗尽时，混合动力或燃油驾驶时油耗过高，这让人气馁。但是，卡罗拉双引擎E的想法就不一样了。这是一款基于卡罗拉双引擎混合动力汽车的PHEV。有电的时候，纯电可以行驶55公里，混合电可以行驶900多公里。没电的时候不要充电。使用双引擎HEV，油耗不高于5升，省你没朋友。

动力驱动。

纯电续航里程达到55公里，官方公布该车综合工况油耗为1.3L/100公里，双擎混动模式油耗为4.3L/100公里。最高时速可达159公里/小时，纯电动模式下最高时速也可达120公里/小时，作为日常替代，打车或滴水都非常划算。由于卡罗拉Twin Engine E的大部分零配件已经国产化，相信上市定价会和Twin Engine一样亲民。

初始阶段发动机和电机爆发出强大的扭矩，加速度g值瞬间达到0.43G.但不会超过3秒。之后漫长的加速过程风平浪静，动力传递的流畅度一流。