令人惊讶的是，梅赛德斯-奔驰决定提供一个更新的C级插电式混合动力系统，使用柴油。据该车介绍，这一版本的改装C级将命名为C400EQ电源，零排放续航里程可达31英里(50公里)。此外，还将新增一款名为C 400 EQ电源的汽电版。

据知情人士透露，两家公司都将在目前的汽油电动C350PHEV上使用最新版本的电动机，除了调整后的充电系统外，还将为车轮提供额外的41马力。据知情人士透露，该系统将提供更快的充电时间。

剩余的2019款奔驰c级车型将受益于新的2.0升四缸汽油和柴油机组，具有额外的动力和更低的二氧化碳排放。

柴油在C200d、C220d和C300d分别产生148马力、192马力和241马力。其中一个汽油选项将在200 EQ下获得188马力的增压，以这种方式命名是为了突出采用48V动力架构的轻度混合动力设置的实施，在短时间内增加额外的17马力增压，以及皮带驱动交流发电机。

另一方面，即将推出的C 300没有混合动力功能，但与255马力相比，增加了13马力，目前的汽车由于涡轮增压器而增加。

在更高端的范围内，C43车型被认为保留了3.0升V6发动机，但功率提升较小，而顶级的C63将获得4.0升V8的更新版本，并配备新的双涡管涡轮增压器。

根据选择的模式，C级将配备6速手动或新的9速自动变速器，以取代7速汽车提供的现有车型。

2019年，梅赛德斯-奔驰c级轿车的造型变化预计会比较谨慎，改进了照明单元、保险杠，并在AMG中插入了新的菱形图案格栅。范围-顶级版本将获得自适应远光灯辅助助力灯，如E级和S级。