迈巴赫总工程师尤尔根韦辛格(you jrgenweissanger)表示，即将推出的梅赛德斯-迈巴赫车型将配备“低级别”悬挂系统，这将是奔驰现有的魔法车身控制装置的高级版本。

他说，其中一个关键因素是新的摄像系统，“这样我们就可以从坂崎不平坦的道路上获得更好的信息，这样司机就可以在路上滑行”。

还推出了下一代迈巴赫车型的新驱动程序。

梅赛德斯-迈巴赫远景终极豪华电动SUV概念亮相。

“我们正在制定特殊的驾驶计划，这意味着换挡不会频繁发生，因此驾驶员可以以非常舒适和豪华的方式驾驶。这种方法不需要换挡，但扭矩最大。”韦辛格说。

这些功能将首次出现在将于11月洛杉矶车展上发布的迈巴克GLS上。Veisinger表示，与此同时，在北京展示的“视觉极致奢华”概念(下图)也可以成功制作。

在谈到这一概念的电机设置时，Veisinger表示，Maibakh正在讨论如何在未来五到十年内将电力引入其模型。

他引用了创始人卡尔和威廉迈巴赫以及他们在1923年的半自动变速箱来证明这个品牌代表了创新的高科技汽车。

他说：“我们必须研究电动汽车。但是我们有12个气缸，这是一个非常豪华和稳定的发动机。人们想要它。但是，如果你在Maibakh与创新客户交流，他们对未来也很感兴趣。我们必须研究如何将高科技电动汽车带入未来。”

然而，尽管拉贡达等一些竞争对手专注于电动汽车，但威辛格将混合动力汽车视为迈巴赫的“长桥”技术。他说：“你可以使用12缸变速箱，配一个特殊的变速箱和一个电机。”“大型发动机和[发动机]之间的正确组合有许多可能性。”