德国调谐器Pogea Racing对升级阿尔法罗密欧4C并不陌生，近年来也发布了几款轻中置发动机轿跑车。他们最新的套件也可以称得上是最好的，因为在动力方面，后轮驱动机的重量达到了一个新的高度，而在重量方面，也达到了一个新的低点。新程序名为“宙斯”，带来了很多改进，将4C变成了调音师对于阿尔法拒绝开发的Quadrifoglio版本的愿景。

我们将从最重要的力量开始。阿尔法的涡轮增压四缸1.75升发动机不再开发标准的237马力和258磅-英尺(350牛顿米)的扭矩，因为它已经被按摩以解锁在6100转/分和338磅-英尺(458磅)的强大的346马力。牛米)从2800转/分。增加的功能是通过安装改进的涡轮增压器、升级的高压泵和喷油器以及带碳头的不锈钢排气装置获得的。

109马力和80磅-英尺(108牛米)输出的大跳跃从0-62英里/小时(0-100公里/小时)冲刺减少了1.1秒，现在只需要3.4秒。在从8.1英里/小时(100公里/小时)到124英里/小时(200公里/小时)的8.1秒内，最高速度也从160英里/小时(258公里/小时)急剧增加到令人印象深刻的189英里/小时(304公里/小时)。

除了包装比库存车型更有力量之外，Zeus也相当轻，因为Pogea Racing可以通过大量使用碳纤维来削减约100公斤(220磅)。如果没有音响系统，但却加满了一整箱汽油，那么涂在调音师自带的肯尼蓝调上的汽车将按比例增加904公斤(1993磅)。

由于从后部突出的机翼看起来更具攻击性，经过大量改装的阿尔法罗密欧4C Coupe获得了调谐器自带的18英寸前轮和19英寸后轮，并辅以与KW一起开发的线圈悬架。重心降低了50毫米(近两英寸)，应该会带来操控方面的好处。为了避免损坏前保险杠的下侧，有一个漂亮的液压提升系统来提升汽车的前端。

进入驾驶室，宙斯由宾利黑色纳帕皮革制成，带有橙色装饰，灵感来自兰博基尼，并结合保时捷的多孔皮革表面。如果没有上面提到的音频系统你就活不下去，Alpine的设置包括一个低音炮和一个倒车摄像头。海湾的主题是一个很好的接触，天鹅绒地板垫和方向盘上的12点钟标志。

Pogea Racing正在制作10个宙斯的例子，但其中三个已经被制造出来并交付给它们的合法所有者。如果你想申请剩下的七辆车中的一辆，起步价是50100欧元(按现在的汇率大约是56850美元)，但请记住不包括捐赠的车。