雪佛兰工程师在2016年推出的最新Malibu设计中进行了重大改进。他们增加了空间，增加了新技术的负荷，但与此同时，他们的体重减少了近300磅。

然而，马里布在竞争激烈的细分市场中竞争，随着消费者继续放弃汽车以支持跨界，竞争变得越来越激烈。因此，马里布工程师不坐吃山空是一件好事。相反，他们在2019年启动了一轮更新。

在外观上，2019年的Malibu采用了更传统的格栅，尽管格栅要大得多(目前的Malibu采用了奇特的三部分格栅设计)。头灯也是新的，并向格栅顶部延伸，镀铬条充当分隔器。在后方，车队进一步推动出风口，增强宽度感。他们还调整了尾灯的设计，并在一些装饰层面增加了发光二极管。

寻求运动主题的买家将能够选择新的马里布rs。雪佛兰表示，马里布RS的起价将在2.5万美元左右。内饰包括18英寸车轮，后扰流板，黑色装饰，双尖排气管和皮革包裹方向盘。

虽然所有车型都将标配8.0英寸触摸屏，但2019款马里布的内饰不会有太大变化。机械方面，CVT将取代配备160马力和1.5升涡轮增压直列-4的6速自动变速箱。马里布的250马力2.0升涡轮增压直列4发动机将坚持9速自动变速箱。马里布混合动力没有被提及。

雪佛兰还在2019年更新了Spark和Cruze，增加了类似于2019年Malibu的调整，让品牌的乘用车产品线更具凝聚力。奇怪的是，并没有提到索尼克和黑斑羚这两个据说要面对斧头的车型。