Waymo已经开始对其最新的自动驾驶车队进行现实世界的测试，第一辆JaguarIPACE电动自动驾驶汽车正在加州的山景路上。Alphabet于2018年3月与捷豹路虎签署协议，同意在未来两年内向无人驾驶车队投放2万辆新的IPACEEV。

这是在Waymo中添加而不是替换现有车辆的一个步骤。该公司一直在使用克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车进行当前的现实世界实验，但添加捷豹不仅提供了不同的动力传动系，还为最终的出租车服务提供了更豪华的选择。

然而，当交易宣布时，尚不清楚Waymo何时交付第一批I-PACE汽车，以及何时开始测试。电动汽车的销售始于2018年末，得到了普遍的好评。虽然它的范围不是最大的豪华电气部分，但I- space通常因其热情的驱动力和实用性而受到称赞。

现在，waymo已经把他的手放在汽车上，并把它放在驾驶本身。在Waymo总部附近的MountainView发现了至少一个独立的I-Pace，这是其实验的共同目标。公司确认独立测试已经启动TechCrunch；最初的I-Pace实际上是在2018年7月收到的，但它是由人类驾驶员操作的。

改装后的捷豹车轮后面还有一个人，但出于安全考虑，它们只是备用的。从TechCrunch的图片来看，这辆车本身安装了早期版本的Waymo硬件。与贸易公告中展示的原型车不同，在本次公告中，EV的机翼和车顶上的传感器是干净的、封闭的和流线型的，在路上的这个版本有着更特殊的布置。

前翼、后翼和格栅上有各种摄像头、激光雷达测距仪等传感器。更重要的阵列是安装在车顶行李架上的激光雷达转台、雷达、摄像头等设备。这款车比WAYMO的小型货车更谨慎，后门只有一个细微的灰色“Waymo Project”标志。

随着waymo的使用，这种情况可能会改变，它将带来更亮、更差、更时尚的传感器硬件。如果一切按计划进行，该公司表示，希望在2020年的某个时候，在亚利桑那州凤凰城的出租车WaymoOne服务中增加I-Pace选项。与此同时，捷豹本身也在探索自己的自动驾驶计划，作为其推动电气化、互联和自主技术努力的一部分。