路虎揽胜Velar获得了一个全新的更强大的版本，这让流线型豪华SUV的日子不好过，它永远值得拥有。2020年漫游者维拉德SVV自传动态版是迄今为止最强大的VLAR在最高位置与5.0升增压V8发动机罩。

与P380增压燃气V6相比，在此之前，最有效的发动机陆地移动站由Velar提供，其为45%马力增压。5.0升增压V8提供550马力和502磅英尺的扭矩，汽车制造商承诺在4.3秒内达到0-60英里/小时的良好速度。

是路虎-SVO-团队特种车辆操作的手用工具，他们还没有影响性能。最高速度被电子限制在170英里/小时，标准的AWD系统已经升级到一个新的分动箱来处理功率的增加。根据需要，可将高达100%的扭矩导向前轮或后轮。八速快速换档变速箱和空气悬架是标准配置。

还有一种改进的动态驾驶模式，它再次使用了更大的发动机。这包括转向、悬架和变速箱设置的变化。同时，新的SV可变主动排气系统在排气系统中增加了阀门，以调节排气尾管的声音。它还通过超过15磅的切割重量和增加的气流来提高性能。

记住，这不仅是Svo团队加入的更多力量。2020年，VelarSV Autobiography 《动态版》在内外也有了美学和舒适的变化。

外观上，有新的前保险杠和更大的进气口：它们不仅用于寻找，还可以帮助供应增压V8并保持额定制动冷却。格栅也是新的，并有一个新的下成型。在后部，保险杠经过重新设计，集成了四个排气尾管修剪器。在SUV下方，一个新的下托盘变速箱有助于平滑气流，以获得更好的空气动力学性能。

轧机已被罚款，并有一个滚花金属精整前后月球车。路虎还将为V8SUV提供缎面拜伦蓝，专门用于较大的发动机，基于纳尔维克黑色对比车顶。21英寸轻合金车轮是标配，重量与V6上的20英寸车架相同，实际上，尽管带有菱形翻边的22英寸银色闪光车轮是一种选择。

它使用了15.5英寸的前部和15.6英寸的制动盘，并具有两件式结构以减轻重量。安装红色制动卡钳，四个活塞在前，滑动在后；亮黑色版本可选。

在乌木，卷云，复古谭或甜椒，温莎皮革与双针，穿孔和被子是标准的-更不用说V8。带记忆和按摩功能的20向可调加热和冷却座椅也是标配。包括带有铝制换挡和轮廓轮圈的运动方向盘、运动踏板和照明金属踏板；碳纤维包装是可选的。

12.3英寸交互式驾驶员显示屏(而不是模拟仪表)是标配定制图形。InControlTouchProDuo信息娱乐系统获得滚花完成拨号。实际上，仍有15.7立方英尺的TRUNK空间，40/20/40的分体式后排座椅，陆地移动站甚至将油箱的尺寸从16.5加仑增加到21加仑。

总之，很多人都希望原来的SUV是这样的。虽然流线型豪华中型公司肯定能看到这一部分并舒适驾驶，但更大的V8发动机在其更大的兄弟中的吸引力从未远离，这也是漫游者的运动。2020VelarSV自传的动态编辑很好地修复了这一点。

可悲的是，还有另一个缺点。路虎表示，它将在一年内只提供这一特定版本的Velar，但我们希望，在参与SUV和增压V8的所有辛勤工作之后，它将在那之后产生一个更持久的版本。定价尚未确认。