随着捷豹终于推出最新一代XF的全新Sportbrake Estate版本，2018年的捷豹XF Sportbrake现已公布。

伊恩卡勒姆宣布XF Sportbrake死于鼻套，但最终他澄清了自己的言论，称自己只说没有XE Sportbrake。

解围后，捷豹对5月份全新温网主题XF Sportbrake的到来嗤之以鼻，一个月后，我们在路上看到了伪装版。

现在，在新款捷豹XF上市两年多后，我们获得了XF Sportbrake，并在XF轿车尾部安装了类似的时尚车棚配方。

这一次，Sportbrake拥有了更多的后备箱空间——几乎与宝马5系Touring相同，但与E级庄园的房间完全不同——XF后面的弧形车顶顶棚宣称风格比直接装载更重要——拖了后腿。

除了新的后端，Sportbrake是纯XF，尽管它有一个可选的巨大全景车顶，带有可控手势的百叶窗和可以打开尾门的踏板。

Sportbrake的后部也配备了空气悬架来应对负载，但保留了XF轿车的运动装置和捷豹可配置动力套件的选项。

内饰水平与轿车相同，它的威望、R-Sport、Portfolio和S都是一样的，尽管至少在启动时没有相同的发动机选择范围。

有功率161bhp、178bhp或237bhp的2.0l Ingenium柴油发动机，功率296bhp的3.0l V6发动机和功率247bhp的2.0l汽油发动机。

除了入门级柴油发动机外，所有发动机都配备了八速自动变速箱和四轮驱动选项，但更强大的选项是标准配置。

捷豹表示，其英国经销商已经接受了新款XF Sportbrake的订单，起价不到3.5万英镑。