根据你作为司机的技能，冬天开车对你来说要么是最好的，要么是最坏的。我的大部分驾驶生涯都是在德克萨斯州度过的。后来，我搬到了东北。我决定我不喜欢在雪地里开车。我只想嫁给一个加拿大人，让他为我做所有辛苦的工作。但是如果你没有一个固定的坏天气司机，你就很幸运了，因为奥尼尔罗利学校制作了一个很棒的视频，以真正有意义的方式解释冬季驾驶的基本原理。

我说“其实有道理”，因为很容易迷失在一些口译员的技术细节中。怀亚特诺克斯把它做得很简单，就像你第一次在雪地里开车时希望有人给孩子解释一样。

诺克斯一开始说了一件很美好的事情。有三个因素有助于成功的旅行：作为一名司机的限制，汽车的限制和道路的限制。如果你超过了其中一件事情的极限，你就有崩溃的可能。一切都是为了平衡。

诺克斯建议你注意自己的极限。我是认真的。只要注意——甚至比平时更多！我们说的是没有音乐，没有电话，累了就不能开车。打开窗户，听听轮胎的声音。见鬼，即使你查看天气预报，也要确保你能预见即将到来的一切。

说实话，注意力很容易排在第一位。我经历的唯一一次坠机是在冰岛，我到达的第一件事就是爬上一座火山，我筋疲力尽，时差很大。在去酒店过夜的路上，我很快拐进了一条碎石路，径直滑进了一条沟里。甚至没有雨或雪。如果我多加注意，整件事就不会发生了。

如果你没有经验，很难知道道路和汽车的极限。这是练习的地方——也就是去一个空的停车场，在各种条件下巡航——非常有用。你可能认为你知道自己在做什么，但如果你只经历过在泥泞中驾驶，当路面覆盖着柔软的新雪或厚厚的积雪时，你可能会感到惊讶。一旦整理好基础知识，就出门开车。练习如果你不练习，你永远不会变得更好！

是的。-搞砸是过程的一部分。在你超越极限之前，很难确切知道你的极限是什么。

如果你正在寻找一些新的技能或新的思维方式在冬天开车，这是你的视频。