他们就是不明白，是吗？你无所不知的朋友一直在问你，为什么不花更少的钱买一辆更大更强大的非豪华轿车，而不是你关心的2019年的奔驰-苯扎220。但是本田雅阁和马自达6的引擎盖上没有豪华徽章。2019年的A 220是真的。当你的汽车需求超过你的豪华预算时，它可能是完美的汽车。
你可能会认为比丰田凯美瑞马力低的东西绝对是鼻涕虫，但2019年的奔驰A 220却不是这样，它由一台188马力的2.0升涡轮发动机驱动，扭矩为221磅-英尺。A 220超越加速预期的关键不仅仅是健康的扭矩——从1600转/分到4000转/分——还有它的七速双离合自动变速箱。无论好坏，这种变速箱都会改变汽车的特性。
即使我们在赛道上的全轮驱动测试没有在短短6.2秒内达到每小时60英里(奔驰估计为7.1秒)，A 220也能提供快速的转移和响应。在城市里超过另一辆车从来都不是问题。高速公路上的反应能力是所有人都能接受的，只有更多的领导才能接受。事实上，这款车偶尔会觉得需要一些技巧，才能在适度巡航和“现在路过那辆臭卡车”之间实现适度的油门响应。奔驰在消除双离合变速箱的低速眩晕和不平度方面做了令人钦佩的工作，但有一次，我们的测试人员在这种情况下遇到了困难，导致踏板甚至座椅有些晃动。
对于入门级豪华车来说，A 220的全油门加速水平令人印象深刻，但A 220也有可能换来一点更高效的性能。采用标准前驱模式或每克24/34英里的24/35英里城市/高速公路，EPA评定的燃油经济性为2000美元-额外的4 Matic全轮驱动车辆。没错，但是奥迪A3(即将换代的车)在2019年打败了它，更快的C 300也不远了。
在某个时候，道路会弯曲，奔驰A 220会为此做好准备。我们价值51，950美元的测试仪器配备了一个可调节的、降低的悬架，据说这可以微妙地提高功率并抑制吸引力。得益于AMG线缆包，我们的测试仪还升级了打孔前制动器。在赛道上，A 220以每小时60英里的速度很好地停下来，但这并不奇怪。这辆车最好的108英尺停车是好的，但是我们在多次测试后确实注意到一些褪色。在路上，刹车从记忆中消失了——没有一些人想象中的德系车那么灵敏。
在图8中马达趋势的独特测试中，它评估了制动、转弯、加速以及它们之间的转换。奔驰A220表现不错，但标有星号。入门级豪华轿车的时间是26.1秒，也就是0.70g(平均)，和我们测试过的几款2017款C300轿车差不多。尽管如此，在赛道上，测试主管金雷诺兹指出，“这款车有脆性，很难逃脱。”。
好的一面是，雷诺兹发现极限驾驶很有趣，但并不特别。这也是对这条路的感受。A220无处不在，但也没有特别刺激。
在内部，我们的A 220以扎实的设计赢得了入门级豪华车的条纹，偶尔会牺牲功能的形式，或者保持比C级更低的价格。但是让我们从A 220内部的正面开始。我喜欢汽车的时尚，但还是实用的通风口。至少在我们的负载测试机器中，软接触表面无处不在。这些10.3英寸的屏幕-一个用于组合仪表，另一个用于信息娱乐系统-看起来很棒。当他们离开时，他们看起来像一个巨大的屏幕。天然纹理的木材看起来很棒。没有迷人的64色环境照明，我不会买甲级。该系统有一种模式，可以在您驾驶时轻轻改变仪表板、车门和通风口的颜色，这本身就值得310美元的成本。
在需求提升方面，如果用力按升温/降温标签，会暂时按下4、5个相邻的按钮(至少在我们的测试仪上是这样的)，我们当中越挑剔的人越不喜欢。我可以用另一个门把手来接近外缘，这样更容易抓住门并关上。到了抓东西的时候，后备箱底部的小凹陷可能会恢复，这样更容易拉起来——到我和车在一起的时间结束时，我只能通过触摸后备箱顶部来关闭它。
至于奔驰全新的MBUX信息娱乐系统，它有两极分化的MotorTrend员工，但更有耐心的消费者会觉得完全可以接受(在这里了解更多)。我很欣赏有四种不同的方式来调整中央信息娱乐屏幕上的功能，从语音命令和触摸屏到触摸屏，以及使用方向盘两侧的小触摸盒。至少当你开始使用这辆车的时候，你可以像第一部iPhone一样享受MBUX，问它一些愚蠢的问题(你觉得宝马/奥迪怎么样，或者让它给你讲个笑话)。
我们希望Apple CarPlay使用完整的10.3英寸屏幕，而不是中间的较小矩形。尤其是在花时间使用AcuraRDX的类似大小的屏幕后，似乎真的是浪费了，没有在CarPlay屏幕旁边显示消息。但是和讴歌一样，MBUX需要时间去学习。或许对于A类未来的迭代，能不看就跳过一个曲目就不错了；其实预跳控制就是。
触控板顶部和中央的一个可滑动区域。也许MBUX不困扰你，但我们的测试人员的51，950美元的MSRP。让我们把它拆开。如果你喜欢皮革和非金属白色，黑色或红色，你已经下降超过2，000美元。我们也会跳过提醒显示和停车援助包。如果你关心驾驶乐趣，我们建议试驾模型与和不带AMG线包。这个售价2，600美元的包不仅是刷过的铝制踏板、吸引人的车轮和AMG徽章；它还增加了升级的刹车和不同的悬架和转向系统。
即使运动对你来说是18英寸的车轮和朱庇特红漆，A级应该完成工作。只要你注意你的头，后座比你想象的更宽敞，加速度--客观和主观--对188马力来说是快速的。在30，000至50，000美元的价格范围内有大量的选择，那些没有附加到备受尊敬的豪华徽章的人可以找到所有东西，从装载的四缸Acura TLX A-Spec到雷克萨斯300，甚至创世纪G70，更不用说锐利的奥迪A3，价格更高的CLA，以及即将推出的宝马2系列Gran Coupe。如果三角星的声音太大，不能忽视，那就享受你的A 220吧.这是一个坚实的，但不是改变游戏，在入门级豪华车。