相反，新的50:50 AWD M135i有一个更小的涡轮增压四缸发动机，功率为225千瓦，功率强大，可以应对A35，S3和福克斯ST

宝马选择不制造其根本不同版本的Series 1掀背车，以应对像奔驰AMG A45或奥迪RS3这样的超硬热门。

取而代之的是，全新旗舰M135i xDrive产品(可移植到公司的UKL横向全轮驱动架构，以最大化座舱空间)旨在与A35 AMG、奥迪S3、Focus ST和大众高尔夫r等下一代竞争对手竞争。

新1er无法再容纳纵向动力传输系统的事实意味着没有机会用中空的3.0升直列六缸发动机取代M140i。

相反，它赢得了有史以来最强大的宝马2.0升新四门发动机，该发动机与带有变矩器和拨片的新八速自动变速器配对。

M140i的峰值功率为225kW，1750rpm时为450Nm，低于M140i 250 kw/500nm时的峰值功率。虽然增加了带悬挂离合器的全新50:50全轮驱动系统，并在车头安装了Torsen LSD，但4.8秒内0-100 km/h的速度还是慢了十分之二。

m15ixdrive的225kW/450Nm输出功率与225kw/400nm的a35 AMG、213kw/380nm的奥迪S3、206kw/420nm的focus ST的冲刺时间相当接近。

“我们的竞争对手是A35和S3，这是我们的目标。我们有更多的M2比赛。我们认为【更多】不需要孵化，因为全球使用率在5%左右，所以不是我们团队的核心。这是我们目前的策略，”系列1的首席发言人弗洛里安莫瑟本周向我们解释道。

你可以期待即将推出的梅赛德斯-AMG CLA35 2系列Gran Coupe竞争对手共享相同的UKL架构，并在今年晚些时候推出具有相同动力总成的衍生产品。

不过品牌爱好者可以放心，因为宝马没有计划开下一款2系轿跑车(可能是敞篷车)。相反，这些车型(包括M2)将基于模块化CLAR架构，并与新的RWD/AWD 3系列和直列六缸等系列结合使用。

请关注我们对全新宝马1系的第一印象，它将在年底前以118i FWD和M135i xDrive的形式在澳大利亚上市。