阿斯顿马丁在DBX上拥有保时捷的基准跨界车，但它不会效仿德国的榜样。

阿斯顿马丁(Aston Martin)正忙于测试其首款SUV阿斯顿马丁(Aston Martin)DBX，并已将注意力转向奥迪ag广泛的豪华跨界车型组合，尤其是保时捷卡宴。

阿斯顿马丁汽车动力高级经理伊恩哈特利(Ian Hartley)在古德伍德速度节上对CarAdvice的演讲中表示，保时捷卡宴是DBX的主要目标。

他解释说：“就我们的旅程而言，上一代保时捷Cayenne实际上是当时市场上最好的保时捷Cayenne之一，就乘坐和操控等汽车特性而言，它可能是当时市场上最好的。”

他继续说道：“不过，保时捷借助大众和奥迪打造的新平台，再次推动了竞争的发展，所以这款车的精致度也在不断提升。”他继续说道，“但我们对未来的发展充满信心。我们已经完成了其他车的目标，比如路虎揽胜的改进，你也可以在这个层面进行改进。”

当被问及DBX和宾利Bentayga等产品的区别时，Hartley确信操控性将是一个关键区别。

“就本塔伊加而言，我们关注的是真正的阿斯顿马丁DNA——如此充满活力。这款车的机动性非常强，优先考虑转向，内饰将具有高度的豪华感，”哈特利继续说道。

“因此，将其与Bentayga分开是一个性能方面的问题.我们以保时捷Cayenne Turbo作为标杆车。最终，卡宴将比我们今天投放的更大。DBX是一款豪华运动型SUV。”

阿斯顿马丁尚未确认DBX的动力系统，但CarAdvice知道，它将与Vantage共享奔驰衍生的双涡轮增压V8。它产生375千瓦的功率和685牛米的扭矩，但DBX有望将其与永久全轮驱动和变矩器自动变速器相结合。

DBX的最终生产版本预计将在今年晚些时候公布，然后将在2019年底或2020年初出售。