您了解每天在脸上涂防晒霜右?而且您知道，只需选择SPF 增强彩妆产品不会削减它?真棒。但是您知道吗，您还需要保护您的手，手臂和任何其他暴露的皮肤区域 - 特别是在驾驶时?看，人们经常认为，在炎热的阳光下进行户外夏季活动是阳光伤害的最大罪魁祸首。实际上，被忽视的日常活动可能会造成伤害。严重破坏.毕竟，虽然在躺在海滩上或去皮划艇之前涂防晒霜是显而易见的，但在车里涂防晒霜就不那么明显了。但相信我们，您应该在开车时始终涂防晒霜，并且在车里放一瓶，以便重新涂抹.

紫外线与紫外线

太阳的有害紫外线分为两类：UVA和UVB。

“UVA射线具有更长的波长，并且与皮肤老化更相关，因为它们更深入地穿透皮肤，”医学和美容皮肤科医生说，黛安·戴维斯，医学博士，FAAD。因此，纽约的皮肤科医生哈德利·金博士显示UVA射线是导致衰老迹象的原因，如黑斑，雀斑，细纹，皱纹和变薄，皱纹质地。“UVB射线具有较短的波长，并且与晒黑，晒伤和水泡更相关，”戴维斯博士说。

董事会认证的皮肤科医生埃鲁姆·伊利亚斯宾夕法尼亚州普鲁士国王的Schweiger皮肤病学小组说，区分UVA和UVB射线的一种简单方法是使用以下文字游戏：“想想UVA老化皮肤;UVB会灼伤皮肤，“她说。

简而言之，UVB射线的表面水平更高，而UVA射线更具穿透性。因此，戴维斯博士说UVB射线不会穿透玻璃，但UVA射线肯定会穿透，这应该不足为奇。这意味着，在开车的所有时间里，阳光透过窗户和挡风玻璃打来，你的皮肤可能会处于危险之中——如果你事先不保护它，那就是。

车窗和紫外线

如今，许多车窗(以及一般的车窗)都设计了用于UVA和UVB射线的紫外线过滤器。也就是说，并非所有都是。“如果一个窗口指定它有一个UVB和UVA的UV过滤器，那么你可能没问题，”Ilyas说。“过滤器可以很清晰，不一定需要着色。也就是说，并非所有有色窗口都是过滤窗口。“由于在某些情况下车窗，一些皮肤癌被认为是左侧的，”她说。“前挡风玻璃往往会阻挡UVB和UVA，但侧窗可能不会。考虑到这一点，她建议在SPF上涂上以防万一。

谁应该在开车时涂防晒霜?

每个人 都。“重要的是要注意，使用防晒霜不仅仅是为了防止晒伤，”伊利亚斯博士说。“这是一个需要强调的重要一点，因为许多在阳光下不易燃烧的人都错误地认为他们不需要使用防晒霜。实际上，每个人都有能力患上皮肤癌，因此，每个人都需要受到保护，免受太阳有害的UVA和UVB射线的伤害，以便尽一切努力预防它。“研究和实践表明，那些倾向于晒黑比烧伤更容易的人仍然会患上皮肤癌，但它通常在后期被诊断出来，因为许多人只是认为他们没有患上它的风险，”Ilyas博士补充说。

驾驶的最佳防晒霜

以为你会把你最喜欢的防晒霜扔进你的车里，然后把它称为一天吗?再想一想。“防晒乳液和面霜在高温下往往会分离和变薄，”Ilyas博士说。“当需要应用它时，它可能会变得一团糟。同时，像润唇膏一样，防晒膏往往会融化。“防晒喷雾剂不容易在车内涂抹，因为喷雾的散射会使汽车内部变得一团糟，”Ilyas博士补充道。这给我们留下了两个最佳选择：粉末SPF(如色彩科学 防晒全面保护刷面膜 SPF 50， — 戴维斯博士的最爱之一)用于面部和 UPF 服装(如阿斯莱塔的 太平洋伊鲁姆 UPF 休闲夹克，重量轻，足以满足夏季需求)。

“防晒服、手套、大框架太阳镜和应用于车窗的紫外线过滤器将是驾驶时实现防晒的最可靠和最一致的方式，”Ilyas博士向我们保证。

开车时穿防晒霜要记住的事情

紫外线伤害是累积的。这意味着每次你的皮肤暴露在没有保护的情况下，越来越多的伤害正在累积。

“一旦我们细胞的DNA受损，我们的细胞就会开始进行DNA修复活动，”Ilyas博士说。“虽然我们有一些非凡的弹性方法，但如果DNA修复机制不断发挥作用，那么在某个时候它们会落后或失败。当这种情况发生时，皮肤开始过早老化，使其难以反弹。

“可视化这一点的最好方法是在暴风雨过后想象一个城镇，造成一些破坏，”伊利亚斯博士说。“如果长时间没有其他风暴通过，那么该镇将有时间和资源来修复损坏并继续前进。然而，如果该镇在完成修复最后一场之前，受到一场又一场风暴的影响，那么在某个时候，完全恢复的时间和资源将会丢失。

因此，如果您仍然在围栏上，请帮自己一个忙，永远不要在开车时跳过防晒霜(或者永远，真的)。